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路长全:特斯拉疯狂降价吊打国产汽车底气把“一生一次”的生意变
作者:admin    发布于:2022-12-09 05:23   
摘要:10多万元的降幅让Model Y直接杀到了国产新势力部分主力车型的价格区间,这也给国内新能源车企带来更大竞争压力。 有报道称,有车主甚至连夜退订此前认购的国产新势力车型,并将目光投向特斯拉。 特斯拉于1月2日对外公布,截止到2020年,共生产超过50万辆汽车

  10多万元的降幅让Model Y直接杀到了国产新势力部分主力车型的价格区间,这也给国内新能源车企带来更大竞争压力。

  有报道称,有车主甚至连夜退订此前认购的国产新势力车型,并将目光投向特斯拉。

  特斯拉于1月2日对外公布,截止到2020年,共生产超过50万辆汽车,尽管2020年受全球疫情的影响很大,但是特斯拉的发展却更上了一层楼。其在一份声明中透露,2020年总共生产了509737辆汽车,比2019年增长了40%,2020年共售出了499550辆,同比增加了36%。

  这一组数据充分证明特斯拉已跻身世界汽车巨头行列,其降价志在整个汽车市场,而非针对国产新能源汽车。

  特斯拉的战略已经很明显,通过价格快速抢占市场份额,形成类似苹果在手机行业的垄断地位,此后靠软件和无人驾驶等产品生态服务来赚钱。

  特斯拉的商业本质就是“四个轮子+一部Iphone手机”,就是相当于苹果模式。

  自动驾驶Autopilot FSD是特斯拉最核心的应用软件,隐藏在财报中的秘密,软件现金收入累积超10亿美元!

  特斯拉基于软件+硬件(高集成的电子电气架构),以整车OTA为桥梁,可以实现汽车的持续升级和常用常新,简单来说特斯拉已经从“功能机”升级为“智能机”。

  当消费者选择激活FSD套件后,特斯拉会获得6000美元(现已上涨至8000美元)的现金,公司会将其中一半确认为当期收入,另一半则记为递延收入。

  后续收入的确认规则为,当特斯拉在FSD中新增加一项功能,就可将递延收入余额部分转换为当期收入。举例而言,2019年Q3,公司在FSD中添加了新功能Smart Summon(智能召唤),因此在当季度确认了3000万美元的递延收入。

  短期:在不改变前装一次性收费的商业模式的前提下,特斯拉软件业务主要由汽车销量、激活率、单价三大变量驱动。

  中长期:马斯克正在积极推动FSD从一次性前装收费的模式转变成订阅服务持续收费的模式。特斯拉有望在年底前推出FSD订阅服务,价格约为每月100美元。

  一旦完成软件订阅服务的商业模式转换,每辆激活FSD的销售车辆都有望为特斯拉贡献持续的现金流。

  国内新势力造车代表人、理想汽车创始人李想曾这样评价:“特斯拉是目前世界上唯一的智能汽车”。

  特斯拉生动形象地向我们诠释了“把一生一次”的生意变成“一生一世的生意”是一件多么伟大的事情!

  面对激烈的市场竞争,没有一个企业能够不费力气就可以站稳市场,企业一定要学习现代营销,用新的商业模式来成就自己,如何在激烈的市竞争中突围呢?来路长全营销咨询式培训班,一对一辅导。

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